モータースポーツ参戦日記

• 06/19/18:41

イ○D風イラスト…下手でスイマセンってゆうかトゥデイのパースがとりずらい

本当に更新悪くてスンマセン
さあ久々の更新です！全国の非Ｍトレファンの皆様お待たせ致しました！


せっ…狭い！

とにかく狭いこのコースですが、軽自動車には丁度良いかも
さてこの国富を走行する３台のドライバーの腕を★の数で評価したいと
思います！（この★の付け方の苦情は一切受付ておりません）

１号車ドライバー（トゥデイ３ドア後期・非Ｍトレ）
★★★★★★★★★★★★

黒木くん（ハチロクトレノ３ドア後期・ＧＴ-Ｖ）
★★★

２号車ドライバー（トゥデイ４ドア前期・非Ｍトレ）
★★★★★

ってな具合ですかね。★の数ではわかりにくい人の為に例えで言うと、
ほとんどイコールのチューニングを施したトゥデイ１号車と２号車ですが
峠を走ると１号車は


２コーナー半で
私の視界から消えてゆきます
恥ずかしいですが
それぐらい差があります

ということは…

ハチロクとは車の勝負となるわけです！
※黒木くんはまだ走り屋暦が浅いのです。

予想①　悪魔のストレート勝負！

ここ国富カートランドには２箇所ストレートが存在します。下の図の
青い部分です。









ここはさすがに腕でどうにかなるレベルではありません。
黒木くんが走り屋暦が浅いといっても直線でアクセルベタ踏みはできます

予想①の結果

なんと！直線の加速はほとんど互角です。助手席まで取っ払ったトゥデイの
軽さが効いているのか、はたまた４ＡＧのノーマルは遅いのか
ゼロスタートで走るとハチロクの方が速いのにコースでの加速は変わらない…

なんで？？？

予想②　超低速コーナーの悪夢！









次の予想はこの赤く塗られた超低速複合コーナーです。
『ここはさすがにハチロクじゃ無理やろ』と１号車ドライバーは言っておりました。
私も軽自動車なら速いかも知れないと思っておりました。
理由はショートホイールベース車だし、軽いし、とにかく全体的に

ちっちゃいし

とゆう根拠もくそも無い理由があったからです。

予想②の結果

ほとんど変わらん（汗）

もうこの低速コーナーはスゴイとにかくステアリングをグルグル回します！
回しすぎてどこまで回したかわからなくなりますこれはほとんど…

パイロンターン状態です

さてこの低速コーナーですが実際何キロぐらいで曲がるのでしょうか…？
最初は２速オンリーで攻めていましたが、慣れてくると色々なテクニックを
試してみたくなるものです。まずは２速から１速に落としてコーナリングしましたが
コーナー途中で吹けきってしまいましたとゆうことは時速４０Km以上は
出ている事になります。１号車はサイドブレーキをちょこちょこ引きながら
曲がっていましたが、あまりしてもしなくても変わらないかもらしいです。

ただし！

僕等のトゥデイのタイヤはなんと、１号車は『ヨコハマ　A２００』
２号車は『エコタイヤ』なのですとってもプアーなタイヤにしては
ハチロクの『RE-01』によくついて行けたのではないでしょうか？

予想③　勝負はここでしょ！コーナー









さあ、とにかく狭くてちっちゃな国富カートランドの勝負所と言えばここ！
赤い矢印の方からの進入となります。トゥデイの場合このストレートで３速に入りますので、
２速にシフトダウンしながらの進入になります。









このように２ヶ所赤丸で印をした所をクリップとしてとります。

予想③結果

ようわからん（汗）

だってハチロクとほとんどスピードレンジが一緒なんですもの
この場合負けてないと言っていいのでしょうか？それとも…

ハチロクドライバーが××なのでしょうか？

ただしこのコーナーに関してはトゥデイのトルクバンドがバッチリ合います
要はトゥデイにとって一番得意なコーナーとゆうことですね。

予想④　ここも勝負どころ？コーナー










矢印の方向からの進入になります。
ここは行く前から奥の方にクリップをとるつもりでいました。

予想④　結果

あ～もう～ハチロクと差が無いんですよ！
何か３台ともつらなって走ってるだけ…
離れたり、離されたりが無いんですもの。

とゆう結果でした。
凄いのか？トゥデイは凄いのか？それとも…

ハチロクが遅いのか？

どうなんだよーーー！！

激突！テンロクスポーツVS軽自動車　完

• 10/11/19:01
• ２号車（トゥデイJA４：４ドア）
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